凯迪拉克CT4的外观设计采用了凯迪拉克最新的“艺术与科技”设计语言，前脸采用了盾型设计，中网采取了点阵式设计，并且下方保险杠设计也较为紧凑，整体来说，新车的前脸看上去更加的运动，也非常符合当代年轻人的审美。

凯迪拉克ct4的内饰设计延续了家族式的风格，并采用了大量的软质材料包覆，质感和舒适性都不错。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控液晶屏，并集成了凯迪拉克cue移动互联系统。另外，高配车型将提供前格栅摄像头、车窗框亮条、前保险杠镀铬镀铬条、前/后保险杠镀铬条、车道保持饰条、前雷达、门把手样式、一键启动、主动降噪、轮圈样式等。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在8位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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